Beschreibung
NINEBOT KickScooter MAX G2 D – Das Flaggschiff für maximale Reichweite & Fahrkomfort
Der Ninebot KickScooter MAX G2 D powered by Segway setzt neue Maßstäbe für Pendler und Vielfahrer. Als direkter Nachfolger des legendären MAX G30D bietet der G2 D spürbar mehr Leistung, fortschrittlichste Dämpfung und erstklassige Sicherheitsfeatures im eleganten, mattschwarzen Design.
Vollfederung & Selbstdichtende 10-Zoll-Bereifung
Schluss mit Erschütterungen auf Kopfsteinpflaster oder unebenen Waldwegen: Die hydraulische Federung an der Vorderachse in Kombination mit der einstellbaren Doppel-Federung am Hinterrad sorgt für ein seidenglatte Fahrgefühl. Die 10-Zoll großen, schlauchlosen Luftreifen verfügen über eine spezielle Gelschicht, die kleine Durchstiche sofort selbstständig abdichtet.
Kraftvoller Heckantrieb & Smarte Traktionskontrolle
Mit einer Spitzenleistung von bis zu 900 W meistert der kraftvolle Heckmotor Steigungen von bis zu 22 % mühelos. Das innovative Traction Control System (TCS) verhindert das Durchdrehen des Hinterrads auf nassem oder rutschigem Untergrund und garantiert jederzeit optimale Traktion.
Highlights & Technische Features
- StVZO-Straßenzulassung (D-Modell): Mit Halterung für die Versicherungskennzeichen-Folie und Konformität für deutsche Straßen (max. 20 km/h).
- Integrierte Blinker: Vorne und hinten im Lenker integriert für sicheres Abbiegen im Straßenverkehr.
- Apple „Wo ist?“ Integration: Spüren Sie Ihren E-Scooter bei Verlust oder Diebstahl direkt über das Apple Find My Netzwerk auf.
- Integriertes Schnellladegerät: Praktisches 3A-Schnellladegerät direkt im Gehäuse verbaut – ein einfaches Ladekabel genügt.
- Diebstahlschutz: Akustische Alarmanlage und Sperrfunktion direkt über die Segway-Ninebot App aktivierbar.
Technische Daten im Überblick
| Modell | Ninebot KickScooter MAX G2 D |
|---|---|
| Reifentyp | 10 Zoll Schlauchlos, selbstdichtend (Tubeless mit Gel) |
| Federung | Hydraulikdämpfer vorne & Doppel-Federung hinten (einstellbar) |
| Motorleistung | 450 W Nennleistung / 900 W Maximalleistung |
| Reichweite | Bis zu 70 km (Eco-Modus) / ca. 50 km (Sport-Modus) |
| Bremssystem | Trommelbremse vorne & Regenerative E-ABS Bremse hinten |
| Max. Steigung | Bis zu 22 % |
| Max. Nutzlast / Gewicht | 120 kg / 24,3 kg |
| Schutzklasse | IPX5 (Gehäuse) / IPX7 (Akku) |
Julia Klink –
Die Traktionskontrolle (TCS) verhindert das Durchdrehen des Hinterrads bei Nässe oder Schotter perfekt. Zusammen mit der Kombination aus Trommelbremse vorne und elektronischer Bremse hinten steht man im Notfall extrem schnell.
Miriam Engelhardt –
Wer täglich zur Arbeit pendelt, wird diesen Scooter lieben. Die Doppel-Federung schont den Rücken ungemein. Dazu kommen die integrierten Blinker vorne und hinten, die im Straßenverkehr für extrem viel Sicherheit sorgen.
Patrick Sauer –
Der MAX G2 D übertrifft den legendären G30D noch einmal deutlich. Die Vollfederung vorne und hinten ist ein absoluter Traum – Kopfsteinpflaster und Schlaglöcher spürt man kaum noch. Reichweite und Verarbeitung sind erstklassig!
Heiko Mansfeld –
Die selbstheilenden 10-Zoll-Luftreifen mit Gel-Schicht sind Gold wert. Kein ständig schleichender Plattfuss mehr und wunderbarer Grip in den Kurven. Auch die Blinkerschalter am Lenker sind sehr gut erreichbar.
Frank Bernhardt –
Das matte Schwarz sieht sehr edel aus und das breite Trittbrett bietet selbst mit größeren Schuhen einen bequemen Stand. Die App-Steuerung ist übersichtlich und das Display bei Sonne super ablesbar.
Tanja Meissner –
Endlich muss man beim Abbiegen nicht mehr einhändig fahren oder mit den Füßen wackeln. Die Blinker sind hell und auch tagsüber gut zu erkennen. Für mich das Sicherheits-Feature des Jahres!
Markus Eberle –
Ein rundum durchdachtes Fahrzeug: Hupe, helles Frontlicht, Blinker, Diebstahlschutz per Pin/App und eine butterweiche Federung. Für den Alltag gibt es aktuell keinen besseren Scooter in dieser Klasse.
Christina Vogt –
Wir wohnen in einer hügeligen Gegend und der Motor meistert Anstiege ohne großen Geschwindigkeitsverlust. Das eingebaute Schnellladegerät im Trittbrett ist genial – man braucht unterwegs nur das Netzkabel mitzunehmen.
Dennis Grothe –
Ich komme bei meinem Gewicht von 85 kg real auf gute 50 bis 55 km Reichweite mit einer Ladung. Der Hinterradantrieb schiebt selbst steile Steigungen kraftvoll hoch. Ein rundum gelungener E-Scooter mit Straßenzulassung!
Simon Kessel –
Dass man den Scooter direkt in die Apple ‚Wo ist?‘ App einbinden kann, gibt ein sehr gutes Gefühl beim Parken in der Stadt. Er ist zwar kein Leichtgewicht, aber dafür liegt er extrem stabil auf der Straße.